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  • 【上海国际停车展】视点:智慧停车是解决停车难题的重要法宝


    出处:本站原创   发布时间:2019-01-16 10:32:16    您是第4位浏览者


    上海停车展的记者们发现:随着城市化的快速推进,“停车之痛”已成为阻碍城市发展的城市通病。日常生活中的停车难困局已经给市民生活和政府管理带来了深深的烦恼。停车展的小记者认为解决“停车难”的问题终究还是要依靠智慧停车项目。而在这个问题上,江苏省人大代表、中设设计集团股份有限公司董事长杨卫东提出“发展智慧停车缓解城市停车难的建议”和停车展的记者不谋而合。


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    图一:杨卫东在接受采访


    杨卫东曾做过调查南京市基本车位需求约有147.1万个,但缺口还有50万到60万个。停车区域不平衡的矛盾突出,而且停车场的建设和管理涉及到众多部门,缺少一套完整的规划、建设和管理的工作机制,信息分散整合难。“目前使用的停车管理平台,以及开发配套的APP等大多由政府负责运营维护,信息更新较为滞后,大众获取信息的渠道并不畅通,APP使用率低,无法完成停车信息的社会化共享。”

    杨卫东认为当下国内外许多大城市都已引入高科技应用于停车管理,但由于智慧停车信息系统构建工作开展较晚,缺少全面推广的智能停车系统;同时缺乏龙头企业参与全省停车智能化建设,市场力量不强等多重因素的综合作用导致停车智能化推进非常慢

    杨卫东认为深圳市建设了全市统一的路内停车智能化管理平台,同时研发了路内智能停车APP——宜停车,可以实现查询到路内停车位,导航至空置车位、自动缴费的功能。通过停车智能管理平台建设,在停车运行方面,泊位占用率由过去的37%提升至57%,晚间达到70%,平均泊位周转率由2.4提升至5以上。

    对此,他建议通过政府立法,鼓励停车泊位所有者、使用者开展错时有偿共享。单位或者个人错时停车的,停车场管理单位应当给予支持和配合,并提供便利。开展停车信息普查,整合停车信息。对区域范围内的公共停车场、配建停车场、路边停车位以及企业停车位信息全面普查,以数字化录入管理部门平台中,整合停车信息。由此来推动数据共享开放,采用政府引导、企业主导的方式,建立城市级统一的智慧停车平台,开放停车APP,实现停车资源、停车服务便捷化。

    此外,杨卫东还建议推广智慧停车场的建设, 推广车位感知系统建设,并制定停车场泊位信息动态接入的技术标准,实现停车泊位信息的自动采集和实时动态更新,构建统一的停车管理平台。

    由此可见,解决停车困难的难题还必须要依靠智慧停车项目的落实。上海停车展的小编们相信在这样的背景下,只要全社会坚信智慧停车的理念,大力推进智慧停车项目的推进。那么,停车难的问题终将被我们所攻克。


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    图二:上海停车展海报


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